Kanalkaia
Terminalen på Kanalkaia er den eldste i Larvik Havn og brukes til ulike typer stykkgodstrafikk, ikke minst eksport av blokksteinblokker.
Terminalanlegget består av lagringsareal, ett kombinert kontor- og lagerbygg og to portale havnekraner. Kranene har en løftekapasitet på inntil 50 tonn.
Årlig eksporteres opp mot 100.000 tonn blokkstein over terminalen.
I nærhet til kaiområdet driver Felleskjøpet kornmottak, butikk- og verkstedaktivitet, mens det er kort avstand til blant annet næringsvirksomheten på Øya og langs Elveveien.
For nærmere informasjon om stykkgodsvirksomheten i Larvik Havn, følg denne linken.
Kanalkaia havneterminal er ISPS godkjent.
-
Containerterminal Revet
Operatørfirmaet Larvik Containerterminal AS har siden 1998 drevet containerterminalen i Larvik. Larvik Havn var Norges nest største containerhavn i 2008, 2009, 2010 og 2011.
-
Ferjeterminal Revet
Ferjeterminalen i Larvik Havn ble åpnet i juni 2008, som følge av at det tidligere ferjeanlegget i Indre Havn ble avviklet og havneeiendommer overført kommunen for byformål - og utvikling. Anlegget på Revet drives av Color Line med linjen Larvik-Hirtshals.
-
Stykkgodsterminal Kanalen
Etter nedleggelsen av det gamle havneanlegget på Vestre Revkai i 2007, ble den nye stykkgodsterminalen innerst i Kanalen åpnet i august 2008 samtidig med nytt ferjeanlegg. Terminalen drives av Nor Lines AS.
-
Storsteinterminal Svartebukt
I 2003 åpnet det nye steineksportanlegget i Svartebukt i Brunlanes for utskipning av storstein og grus. Terminalen ligger i nærheten av de store steinbruddene i området og drives av Norsk Stein/Stema Shipping N AS.
